Ахах, вот тоже история из жизни, до сих пор вспоминаю с улыбкой и легким ужасом. У нас на одном из опытных полей, где мы как раз тестировали новые схемы обработки почвы для повышения урожайности, случился небольшой (ну, как небольшой) казус. Это была середина лета, жара стояла неимоверная, градусов под 35, не меньше. Мы тогда еще активно использовали старые добрые тракторы К-700 – мощные, но, как оказалось, с нюансами.

Короче, задача была простая: внести удобрения под кукурузу, которая уже вымахала прилично. И вот мой коллега, Петрович – человек опытный, но иногда слишком самоуверенный, – решил, что старый добрый метод «на глазок» подойдет. Он там что-то настраивал, регулировал, а я в это время дозаправлял машину. Ну и, видимо, из-за жары, плюс он там что-то подкрутил не совсем так, как надо, начались проблемы с гидравликой. Трактор стал как-то странно реагировать на команды, да и двигатель, казалось, грелся сильнее обычного.

В какой-то момент, когда он пытался развернуться, из-под капота повалил дым. Не просто пар, а такой густой, черноватый дым. Петрович, надо отдать ему должное, среагировал моментально – заглушил движок, и мы рванули вызывать пожарных, ну и параллельно искать огнетушитель. Благо, все обошлось, удалось потушить до того, как пламя охватило моторный отсек. Оказалось, где-то там масло начало подтекать и попадать на раскаленные детали. Технически, это была цепь мелких неисправностей, усиленная жарой и, возможно, легкой небрежностью. После этого случая мы стали гораздо внимательнее относиться к предстартовым проверкам, особенно перед выездом на поле. Такой вот урок в агрономии, хаха.